新風(fēng)光應邀出席2017（第五屆）中國城市軌道交通系統性節能研討會(huì )
發(fā)布時(shí)間：2017-05-27 作者：新風(fēng)光
5月12日，2017（第五屆）中國城市軌道交通系統性節能研討會(huì )在廣州成功召開(kāi)。本次會(huì )議由中國軌道交通網(wǎng)主辦，新風(fēng)光電子科技股份有限公司等單位協(xié)辦。
會(huì )議邀請北京、上海、廣州等多家地鐵業(yè)主單位和北京城建院、鐵一院等多家設計院，以及清華大學(xué)、西南交通大學(xué)等高校參與，共計300余人參加了本次會(huì )議。
新風(fēng)光電子科技股份有限公司軌道事業(yè)部副總經(jīng)理/技術(shù)總監張巖，發(fā)表了題為《軌道交通節能技術(shù)和裝置制造經(jīng)驗分享匯報》的演講。
張總介紹了新風(fēng)光的再生制動(dòng)裝置、動(dòng)態(tài)無(wú)功補償裝置等節能裝備與技術(shù)，還重點(diǎn)分享了合同能源管理節能機制。
新風(fēng)光制動(dòng)能量吸收裝置，根據運營(yíng)數據分析，一個(gè)地鐵站點(diǎn)安裝一套1500V/2000kW的逆變裝置，日均回饋電能約1800度，參考工業(yè)用電價(jià)格0.85元/度，一天節省運行成本約1500元，年節省成本約54萬(wàn)元。 采用逆變裝置后隧道內部的通風(fēng)、散熱需求降低，環(huán)控負荷可降低約50%。車(chē)輛電制動(dòng)減速到5-10kM/h，減少閘瓦制動(dòng)次數，車(chē)輪、閘瓦的維護與更換維保周期延長(cháng)一倍以上。
新風(fēng)光公司是《城市軌道交通再生制動(dòng)能量吸收逆變裝置》國家標準的牽頭起草單位，該標準第一次工作會(huì )議，于17年2月在新風(fēng)光公司成功召開(kāi)。
